G05 銀座線 赤坂見附駅

乗り換え

M13丸ノ内線
Y16有楽町線（永田町駅）
Z04半蔵門線（永田町駅）
N07南北線（永田町駅）

構造

2層島式ホーム2面4線（丸ノ内線ホーム含む）

NOTE

1938年11月開業。丸ノ内線とは同じホームで乗り換えができる。丸ノ内線の開業が銀座線（東京高速鉄道）開業より21年後だが、最初からこの乗り換えを想定して2層構造だった。当時のホームの大きさは銀座線よりの柱2本分の幅で、車両の大きさやホームの狭さなどの問題で拡張工事が行われている。

壁のデザインは白い横長タイルにオレンジと水色の細いラインが縦に6本入ったもの。この壁になったのは2011年のホームリニューアルからでその前は白の縦長プレートにオレンジ帯だった。

他の駅と比べるととっても天井が低く、柱も3列あるため小さく見える。